年賀状発売と、このシマノカレンダーが届く時期になると、今年もあとわずかなんだなぁ〜と、つくづく思います。

お陰様で、毎年シマノカレンダーはご好評を頂いておりまして、今年も当店ご利用の皆様にプレゼントさせていただきます。

内容はROAD RACING CALENDARというタイトル通り、ヨーロッパのロードレースシーンの写真で構成されています。
表紙はNewDURA-ACEカラーですね！

※ご希望の方は店頭にてお申し出くださいませ。
数に限りがありますのでお早めに。

世界のブリヂストンから待望の、ロードバイク用クリンチャータイヤが発売になりました。
ラインナップは決戦用のRR1と、ロングライド用のRR2の２種類です。

エクステンザは、トレッドゴムをエネルギーロスの少ないベースコンパウンドと、グリップに必要なキャップコンパウンドの２重構造にし、転がり抵抗を低く抑え、走りの軽さ、漕ぎ足の軽さを実現しています。
また、このベースコンパウンドは黄色い色をしているので、スリップサインの役割も果たしています。

世界のモータースポーツを支えてきたブリヂストンファンには是非お勧めです！

プロツアーでお馴染み、GARMINチームレプリカが、FELTの2009年モデル・ランナップに加わりました。

F95はエントリーモデルで、これからロードバイクを始めてみたいという方におすすめです。

カラーリングは、レプリカということもあって、この価格にしてかなりのインパクトです。
ホイールまでチームカラーというのも嬉しい仕様ですね。
今回の入荷は500と520サイズです。

FELT Fライト7005アルミフレーム＋FELTカーボンフォーク
FSA TEMPO50T×34Tコンパクトクランク　-　12-26 8Sスプロケット
500サイズ　シートサイズ460mm・トップチューブ526mm（水平換算）
520サイズ　シートサイズ480mm・トップチューブ535mm（水平換算）

この度、私が監修いたしました、ロードバイク本　“いちばんやさしい ロードバイク メンテナンス＆乗り方完全ガイド”　が出版となり、当店でも販売を開始しました。

内容は、ロードバイクに正しく乗るために知っておきたい知識として、フィッティング、セッティング、ライディング、そしてメンテナンス、ライトチューンナップに至るまでを凝縮して紹介しています。

ロードバイクに乗ってみたい、または乗り始めたけれど、いろいろとわからないことばかりで・・・という方には是非おすすめの内容となっております。

長時間のライディングなどによって、股ズレが起きてしまった！という悩みをお持ちの方に朗報の、ニューアイテムを紹介します。

股ズレなどの炎症を治すには、ライディングを中止するのがベストですが、ツーリング中や、大事なレースが控えている場合など、やむを得なくバイクに乗らなければならないという時は、このリスキン・バイクパッチがおすすめです。

使用法は簡単で、股ズレを起こしてしまった箇所に、このリスキン・バイクパッチをペタッと貼るだけでOKです。

リスキン・バイクパッチは切って使用することも出来ますので、股ズレだけでなく、靴ズレや、ウェアなどでお肌が擦れてしまったなどという場合にも重宝します。

ビットリアから、オールホワイトのルビノPRO�Uが、限定リリースされました。

トレッド部分はホワイト×ブラック。サイドのケーシングはオールホワイトの限定仕様です！！

ルビノPRO�Uは耐摩耗性が高く、また、ケーシングもしなやかで、コーナーリングのグリップ力や乗り心地が良く、人気のタイヤです。

春先のプロツアーから話題だったオルベア・オルカの09NEWモデルです。
この時期に09モデルって、ちょっと速い気がしますがねぇ・・・。

今回デザインは大きく変わらず、マイナーチェンジといったところですが、その詳細は、まずBB周りの剛性が約20％アップしたそうです。

その他ヘッドバッジをカーボン化、シートクランプ、エンド、Fメカ台座等をマグネシウム、更に塗装もちょっと軽量化されているそうで、約80gの軽量化となっています。

写真のカラーは新色のカーボン、その他は、08カラーが継続されているそうです。

最初マットカラーを見たときは、ちょっととっつきにくい感じがしましたが、お店に入荷して4日も経つとやっぱりかっこいいなぁ〜なんて思います。

日本ではなかなか希少性の高い？フランスMBK社の“RD-750”フルカーボンロードフレームです。
入荷のサイズは、XS・442mm。

フレームデザインは、ツール・ド・フランスなどでお馴染みの「アグリチュベルチーム」が使用するRD1200と同じ「ラウンドシェイプデザイン」を採用しており、非常に綺麗な曲線が特徴です。

フレーム重量も“990g”と、ミドルグレードモデルとしては超軽量です。

ベルギー・ロットチームでお馴染みRIDLEYの“TRITON S完成車”です。

ダブルバテッドアルミフレームにFENIX カーボンフロントフォーク、コンポーネントはTIAGRAで組まれた、エントリー向けロードバイクです。

フレームはしっかりとした印象が強く、リドレーらしさを感じます。写真ではわかりにくいですが塗装も凝っていて、ホワイトとシルバーのグラデーションになっています。

今回の入荷はXSサイズ(440mm)、チェーンホイールが53×39T、ホイールがＶＥＬＵＴＡ（イタリア）に変更されています。（ちなみに今期最終便だそうです。）

ORBEA(オルベア)の人気モデル、ORCA・ONIX・AQUA(オルカ・オニキス・アクア)が揃って入荷しました。
(店内に展示するスペースががありません！涙)

入荷の詳細は、
ORCA　レッド　48サイズ
ONIX完成車　オレンジ　51サイズ
AQUA+Z50完成車　ホワイト　51サイズです。

2008年になって、出荷が滞っているモデルが多い中、オルベアは何とか入ってきてますね！さすがヨーロッパ最大級メーカーです。

昨年末、カンパニョーロからプロだけに特別なエルゴパワーレバーを供給するという発表がありましたが、実はそのエルゴパワーが限定で発売されることになり、当店にも入荷いたしました。

その名も「レッドラベル」。販売はコンポセットとなっており、仕様は、Rメカ・Fメカ(直付)・エルゴパワー・クランク(170mm-53×39T)・BB(JIS)・スプロケット(12-25T)・チェーン・ブレーキアーチの8点セットです。

このプロ仕様のエルゴパワーは、素早い変速ができるよう、スプリングテンションを通常より高めに設定しているそうです。ブラケット本体のロゴは赤く、いかにも走りそうなイメージです。

グリコ・パワープロダクションの新商品“クエン酸＆BCAA”です。

このクエン酸＆BCAAは、運動中の疲労を取り除き、更にその疲労物質をパワーに変換してくれる画期的で高機能なサプリメントです。

クエン酸が体に蓄積された乳酸を分解し、更にエネルギーに変換し再活用するクエン酸回路(TCAサイクル)を活性化します。

クエン酸＆BCAAは、スティック1本(12.4g)に、クエン酸5000mg、BCAA4000mgも入っていて、更にビタミンBやCなども含んでいます。

飲み方は500ccの水にスティック1本を溶かしますので、サイクルボトル1本分と簡単です。
味はクエン酸独特のレモン味でさっぱりしていてGoodです。
運動の序盤から中盤にCCDドリンク、後半にクエン酸＆BCAAという摂取がおすすめです。

チネリのエントリー向けロードバイク、 エクスペリエンスの限定カラー・イタリアンホワイトが入荷しました。

入荷のフレームサイズは
Sサイズ480mm(C-T)、
トップチューブ長は527mm(水平)です。

Plexus（プレクサス）は、プラスチック製品や樹脂コーティングされているものに適した、汚れ落としから保護、ツヤ出しを一本で行える、クリーニング＆コーティングケミカルです。

成分は中性で、溶剤や研磨剤を含まないので、使用する表面を傷めず、大切なバイクでも安心です。

また、使用した後は撥水性もよくなり汚れも付きにくいので、走った後のお手入れも楽になります。

2008年ORBEAの話題といえばORCAにニューカラーREDが追加となったこと。（個人的にですが・・・。）
そのORBEA ORCA（オルベア オルカ）レッドカラーが入荷しました。
（サイズは51）

ORCAというと、綺麗でおとなしいイメージでしたが、このレッドは太陽の国スペインらしく、情熱的なフラメンコを彷彿とさせる感じがしてGOODです。

軽量で、剛性が高く、ロングライドにも適したバランスのいいORBEA ORCA、今年も当店おすすめNo.1です。

連続してオルベアの入荷案内、今回はAQUA（アクア）完成車(2008年モデル)です。

2008年AQUAはロゴがシンプルになりスッキリとしたデザインになりました。
フロントフォークはストレートフォークになり、外観が更にシャープ。

仕様もONIX同様、コンポがカンパニョーロからシマノ（TIAGRA）に変更となっています。

昨年大ヒットしたオルベアONIX完成車(2008年モデル)の入荷です。

ONIXは、昨年とフレームの変更はなく、カラーラインナップも変わりないのですが、完成車の仕様が大きく変わり、カンパニョーロからシマノ・アルテグラSLになりました。

完成車価格も、昨年に引き続き、輸入元のダイナソアさんががんばったようで、かなりの低価格で大変お買得です。

リドレーのカーボンロードバイク、ORION完成車の入荷です。
（サイズはS 46）

このORIONはフレーム形状が非常に大胆で特徴的です。
トップチューブは、あまり見かけないＴ型、ダウンチューブとチェーンステーは四角形となっていて、剛性の高さが伺えます。

コンポはシマノ105にホイールはフルクラムレーシング7をチョイス。個性的な一台で、他の人とはちょっと違うものを・・・という方におすすめです。

カーボンフレームのパイオニアLOOK（ルック）社の、超軽量ヒルクライムモデル586の入荷です。
（サイズは51）

カタログによると、「史上最高のクライミングバイク」だそうで、これに乗れば、なんだか登り坂も楽に登れる気になってきます。
（実際そんなに甘くないですけどね）

Bianchi（ビアンキ）の2008年モデルがようやく入荷しました。

快適性をテーマにしたC2C（コーストtoコースト）モデルの“Via Nirone 7 Alu Carbon”です。
（今回の入荷は50と53サイズ、カラーはチェレステカラー）

メインのフレームはアルミで、フロントフォークとシートステーにカーボンを使用し、振動吸収性をアップしています。
コンポはULTEGRAと105のミックスで、コンパクトクランク仕様です。

また、このバイクはフレームのつくりが大変凝っていて、ルックスもGOOD！見ているだけでも楽しくなるバイクです。
更に！価格も2007年から据え置きで、大変お買得です。

この度、ポラール社が設立30周年を迎えるにあたり、記念パッケージとして“S725X プロチームエディション スペシャルセット”が限定発売されました。

外観の特徴としては、クロームメッキのカバーにサイドのボタンがスケルトングリーン、ディスプレイもグリーンにまとめられていて、とってもCOOLなデザインです。

セット内容は、ケイデンスセンサーとIrDA USBアダプターがパッケージされていて、しかも価格は殆ど変わりなく大変お買得です。

ベースとなる“S725X”は、すでに生産終了となっていますので、このタイプが手に入るのはこれが最後のチャンスかもしれません。

パールイズミより限定生産された、
“茄子２　PAOPAO(パオパオ)ウェア”が追加で入荷しました。

モデルは半袖ジャージ、XLサイズの入荷です。

毎年皆様にご好評を頂いております、“シマノカレンダー”2008年度版が届きました。

ROAD RACING CALENDARというタイトル通り、写真は100％ロードです。

今年も当店をご利用のお客様にプレゼントいたしますので、ご希望の方は店頭にてお申し出ください。
※数に限りがありますのでお早めに。

プロツアーなどでもお馴染みのベルギー製バイク“RIDLEY”（リドレー）の取り扱いを開始しました。

RIDLEYといえば、ロビー・マキュアンや、カデル・エバンスといった選手の活躍で有名です。

また、ベルギーは自転車競技が国技でもある自転車大国です。
石畳などが多いことでも有名で、そんな過酷な条件に対応できるよう、フレーム開発がされていますので、信頼性も抜群です。

2008年モデルも順次入荷予定です。
まずは第一弾、ヒルクライム用カーボンフレーム“HELIUM”（ヘリウム）が入荷しています。

MAVIC Ksyrium（マビック キシリウム） シリーズのTOPモデル
Ksyrium SL Premiumが入荷しました。
今回の入荷はM10 (Shimano, Sram)仕様。

Ksyrium SL Premiumは、SLの特徴である、前後で高さの異なるリム形状、カーボン製フロントハブ、最適化されたスポークアンブレラを受け継ぎ、更にチタニウム製クイックレリーズを使用することにより軽量化されています。

シマノアルテグラSL(ULTEGRA SL)コンポーネントが入荷しました。

アルテグラSLは、BBシャフトのスチール化、ブレーキアーチの肉抜き加工、アルミボルトの採用等々により、現行モデルに比べて約97gの軽量化がされています。

また、今までのシルバーの外観ではなく、アイスグレイカラーとなりました。見た目とってもシャープでGoodです。

クランクは、ノーマルとコンパクトの両方用意されていますので、お好みに合わせて選択が可能です。
（今回入荷はコンパクトクランクです）

いよいよウィンターシーズン到来ですね。

サイクリストにとってこれから厳しい季節となりますが、オフシーズンのない自転車には、冬用の装備が必要不可欠になります。

冬には冬の快適な装備で、ウィンターシーズンも楽しく走りましょう！

店頭には、カステリとパールイズミの冬物ウェアが順次入荷中です。
また、店頭にない物もお取り寄せしますので、お気軽にご相談下さい。

しばらくぶりの入荷案内となってしまいましたが、別に品物が入荷していなかったわけではなく、お店には日々いろいろな商品が入荷していたんですよ！
まあ、ちょっとお店が忙しかったので、何となく更新をサボっていたわけで、楽しみにしていたみなさん、すみませんでした。

というわけで、久しぶりの入荷案内第一弾です。
シマノ・デュラエースカーボンディープリム（チューブラー）WH-7850-C50-TUです。
生産が延び延びになっていて、入荷はいつになることやら・・・。と、思っていたら、意表を突いて、突然販売開始だそうです。

このWH-7850-C50-TU、前モデルからの変更点は、ニップルがリム側に位置するようになったこと。これによっていくらか軽量になり、ハブの見た目もすっきりとなりました。
私個人の意見としても、ニップルはリム側にあった方が、メンテナンスがしやすくてGOODです。

その他の変更点としては、フリーボディーがチタン製となり、9Sや、8Sにも対応となりました。また、ラチェットの数も増え、駆動力の伝達も向上しています。

雑誌等でも早々告知されていました、RUDY PROJECT（ルディプロジェクト）の日本限定・クリア調光レンズ搭載モデルがようやく入荷しました。（限定数300本）

調光レンズとは、曇や朝夕にはクリアに近く、晴れや日中には眩しさをおさえるレンズ色というように、紫外線の量によってレンズの色が変化するものなのです。

天気や時間帯によってレンズ交換の必要が無く、長時間ライディングされる方や、通勤ライドされる方に大変便利です。

倉庫からちょっと珍しいフレームが出てきましたのでご紹介します。“Cinelli ESTRADA（チネリ エストラーダ）限定カラー”です。

このエストラーダは、昨年（2006年）フジテレビでオンエアーされていたテレビドラマ、“僕の歩く道”で、主人公役のスマップ草�g剛さんが乗っていたバイクの復刻版として、2007年限定生産された物です。

2007年モデルエストラーダに、カーボ＆レモンのカラーリングを施した限定仕様で、生産台数50台というものです。

サイズはSサイズ（サイズ名500）、フレームサイズ芯−トップ480mm、トップチューブ527.5mm（ホリゾンタル相当）です。

ちょっと人とは違うBIKEに乗ってみたい、又は、あのとき買い逃したという方、いかがでしょうか？

運動中の水分補給は非常に大切ですが、摂取のタイミングも難しく、のどが渇いてから「ゴクッゴクッ」というのはあまり良い飲み方ではありません。
５分〜10分おきに少量摂取するのが良いのだそうです。

また、同じく運動中のエネルギー摂取も難しく、タイミングを間違えるとハンガーノックになり、全くペダルに力が入らないなんて事も・・・。

そこで、水分とエネルギーの補給を同時にしてくれるありがたいサプリを２つ紹介します。

“グリコ・CCD”と“ウイダー・トリプルカーボ”です。

両製品とも、運動に必要な糖質を含んでいますので、水分を補給するだけで、同時にエネルギー補給もしてくれるという優れものです。
作り方は、1袋を500ｃｃの水に溶かすだけ！サイクルボトル１本分と大変簡単です。

只今ダブルキャンペーン中！　（7/31まで）

	<ウイダー> 今なら“ウイダートリプルカーボ”１箱（15袋）に ウイダーオリジナルタオルが付いた お得なパッケージを限定販売中！ ※限定販売につき商品無くなり次第終了となります。
	<グリコ> こちらは当店オリジナルキャンペーン。 CCDドリンク２箱（１箱10袋入り×２）をお買い上げいただくと、 CCDドリンク２袋をサービスいたします。 さらに、CCDオリジナル・サイクルボトルを１本プレゼント。 ※ボトルプレゼントは、ボトルが無くなり次第終了となります。

2007年当店注目度ナンバー1のORBEA ONIX（オルベア オニキス）完成車入荷のお知らせです。
今回は一番人気のカラー・オレンジで、サイズは51です。

ORBEA ONIXは、とにかく完成車がお買得で、フレームとパーツの価格を計算すると・・・。どうやってもこの完成車価格にはなりません。輸入元のダイナソアさん、頑張ったんでしょうね〜。

フレームはT700カーボンを使い、非常に綺麗に作られています。コンポーネントはカンパニョーロ・ミラージュ10sコンパクトに、ブレーキのみベローチェ、ホイールはカムシンという仕様です。

今年のオルベア人気に火をつけたORBEA ORCA（オルベア オルカ）が再入荷しており、店頭展示中です。
カラーはホワイト、サイズ51です。

ORBEAといえば、上りに強いバイクで知られていますが、最近のヒルクライムブームの影響で、一気に注目度が高まったようです。

このORCAは、ORBEAのフラッグシップモデル、軽量でありながら剛性が高く、上り性能・振動吸収性・踏み出しの軽さなどのバランスが非常に高いのが特徴です。

Pro Tourでもお馴染みのドイツUVEX（ウベックス）のヘルメット取り扱っております。

UVEXのヘルメットは、さすがドイツ製！と思わせる程しっかりした作りが特徴で、機能性、安全性共に大変優れています。

また、他のメーカーと一味違う、頭部周りの調整部分や微調整できるバックルなどもポイントが高いです。

イタリアGIOSのエントリーユーザー向けロードバイクAl Lite（アルライト）が入荷しました。

主な仕様は、GIOSオリジナルの7005ダブルバテッドアルミフレームにカーボンフォーク、コンポはシマノティアグラ9Sの組み合わせ。
これからロードに乗ってみようという方にはおすすめの一台です。

GIOSの人気は、なんといってもこのGIOSブルー。現車を見て虜（とりこ）になってしまう方も結構多いです。

OGKより世界最軽量ヘルメットMOSTRO（モストロ）がリリースされました。

このMOSTROは、本体素材に高性能・特殊発砲ライナーを採用し、ストラップも今までより薄く、しなやかなものに変更し190gという軽量化を実現しました。
とにかく手に取ったときの軽さは衝撃的で、「お〜っ軽い！」と思わず口に出てしまいます。

4段階の角度調整が出来るクラニウムロックで、フィット感も抜群。
デザインもかなりヨーロッパ製に近づいてきた感じでGOODです。

大変長らくお待たせしました。というか、大変長く待たされようやく入荷しました。といった感じのMBK RD-650カーボンフレームです。

このRD-650は、極太チューブと超〜戦闘的なスローピングスタイルが特徴的で、ルックスは抜群。周囲からの熱い視線を感じること間違いなしです。

性能面では、極太チューブが剛性を高くしつつ、尚かつ振動吸収性も非常に優れており、レースから、ロングライドまで幅広く走りをカバーします。

コストパフォーマンスも抜群で、初心者や、エントリーユーザーでも手の出るプライスは魅力の一言です。
ただ一つ気になるところといえば、コストを下げるために、表面の化粧カーボンを省いていますので、カーボンクロス地が好きな方には残念な仕様となっています。

フランスの長い歴史を持つ自転車メーカー“MBK”のクロスバイクが入荷しました。

“RTB”とはロードトレーニングバイクの略ですが、この“RTB200”は、トレーニングというより、サイクリング向けで、週末ライドなどに大変おすすめです。

ハンドルポジションを変えられるアジャスタブルステムや、700×28Cタイヤ、アナトミックサドルなど、快適装備が魅力です。

オルベアのコストパフォーマンスに優れたロード完成車アクアが入荷しました。

このアクアは、価格と作りが非常にアンバランスで、見た目も中身もとても優秀です。

フレームパイプには、力のかかる部分にあわせた形状や曲げ加工が施されており、接合も非常にきれいに処理されています。

エンド部分も、アルミフレームではなかなかみられないきれいな肉抜き加工がされています。ちょっとこの価格ではあり得ない、丁寧な作りは本当にお薦めです。

フレームは、ハイドロフォーミングで成型されており、剛性が非常に高く、上位モデルに引けをとらない力強い走りが特徴です。

フェルトのエントリーユーザー向けロードバイク“F85”が入荷しました。

フェルトはフレーム制作技術が非常に高く評価されており、この“F85”もフレームの力のかかる部分にあわせて肉厚を変えた、カスタムバテッドを採用。軽量化と高剛性のバランスを考えたつくりになっています。

スペックは、7005アルミフレームにカーボンフォーク。コンポーネントは、シマノ105をメインにリヤディレイラーのみアルテグラ、クランクはFSAのGOSSAMERコンパクトクランク（50×36）。ブレーキは、カタログ上ではシマノ105となっていますが、シマノBR-R560というグループ外製品がチョイスされていました。

全体的にシャープな外観で、細めのシートステーに一瞬クロモリ？と思わせるようなエンド部分のつくりなども、しなやかな走りを期待させるいい感じの一台です。

クロスバイクの決定版、ジオス・ピュアフラットが入荷しました。

ジオス社には、シクロクロスモデルの“NATURE”（ナチュール）というモデルがありますが、ピュアは、より気軽にスポーツを楽めるモデル。
ハンドルも、ドロップハンドルとフラットハンドルの２タイプのラインナップがあり、用途に合わせた選択が可能となっています。 （現在の在庫はフラットです）

ピュアの特徴は、700×30Cサイズのブロックパターンタイヤが装着されていることで、これにより、舗装路だけでなく、ちょっとした砂利道なんかも気にせず走ることができます。
もちろん23Cや28Cなどのオンロードタイヤを履かせれば、ロード仕様としても楽しむことができます。

トレーニングやレースなど、自転車に乗っているときの水分補給ってとても大切ですが、同時にエネルギーも補給してくれるのが、この“グリコ・パワープロダクションのCCDドリンク”です。
水分とエネルギーが素早く摂取できるので、運動中の摂取飲料としては最適です。

グリコ独自開発のデキストリン“CCD”を使用したこの画期的なスポーツドリンクCCDドリンクは、ハイポトニック（低浸透圧）なので胃から腸へ素早く移動し、胃への負担が軽く、運動中もすみやかに栄養と水分補給が可能です。
また、BCAA（分岐鎖アミノ酸）、アルギニンも同時に補給できます。
ウォーキングからハードなトレーニングまで、幅広くお飲みいただけます。

CCDドリンク１袋（37g）は、500CCの水に溶かして使用しますので、サイクルボトル1本分と作るのも簡単です。トレーニング時に、背中のポケットに入れておけば、途中のコンビニなどでも、サッと溶かして作れるので大変便利です。

只今キャンペーンにつき、CCDドリンク２箱（１箱10袋入り×２）お買い上げいただくと、CCDドリンク２袋をサービスいたします。
さらに、CCDオリジナル・サイクルボトルを１本プレゼント。
キャンペーンは４月30日までですので、この機会に、是非お試し下さい。
※ボトルプレゼントは、ボトルが無くなり次第終了となります。

大変告知が遅れましたが、いよいよ３月４日、久しぶりに走行会が復活します。

時間は、バイクル前を7時30分スタートです。
ですので、参加される方は、5分から10分前ぐらいには集まってください。

コースは相変わらず多摩湖です。現在堤防が工事中なので、ルートは当日お知らせしますね。

今後も、毎週日曜日に行いますので、みなさんよろしくお願いします。m(_ _)m
それから、走行会参加者も募集していますので、走ってみたいという方は、バイクルまでご連絡下さい。

インターマックスより、2007年ニューリリースされました、コストパフォーマンス抜群のフルカーボンロードバイク　“QUATTRO”（クアトロ）が入荷しました。
（サイズは500mm）

コストパフォーマンスは優れていても、走行性能は上級モデルに引けをとらない軽快な走行性能を備えており、初心者から上級者まで幅広くおすすめのモデルです。

スペックは、1,090gと軽量なカーボンモノコックフレームに、軽量カーボンフォークをセット。コンポセットはシマノ105、ホイールはWH-R500など、充実の装備です。

928 Carbonは、今年ビアンキが新たに提案しているC2C（コーストtoコースト）モデル。このC2Cは、快適性をテーマに、ヘッドチューブ、フロントセンター、リヤセンターなどを少し長めにとることにより、走行安定性と振動吸収性を向上させ、長距離をより快適に走行出来るようになっています。

仕様は、928カーボンフレームにメインコンポはアルテグラ。ホイールはマビックアクシウム。ハンドルバー、ステム、クランク、シートピラーはカーボンパーツを採用し、見た目にもかなりのインパクトがあります。初心者から上級者まで幅広くおすすめできる一台です。

T700カーボンフレームに、カンパニョーロミラージュ10Sコンポをセット。
ホイールには、カンパニョーロカムシンという仕様で、ヨーロッパ気分いっぱいのバイクです。

スペイン生まれのオルベアは、その土地柄から登坂性能が非常に高く、振動吸収性も良いので、レース、ツーリング、ファンライドと、活躍の場も様々です。

性能だけでなくデザインもGOODで、バイクに乗っているだけで楽しくなってしまうような一台ではないでしょうか。

フレーム素材はアルミフレーム＋カーボンフロントフォークのベーシックな組み合わせ。
メインコンポはカンパベローチェの10スピード。サイズは50の入荷です。

今まで一度もスポーツ車に乗ったことのない方でも、安心して始められる価格と仕様だと思います。

待望の2007年モデル、スペインのORBEA ORCA（オルベア オルカ）がようやく入荷しました。（今回の入荷は510mmです。）
オルベアという名前もずいぶん日本でも定着してきていて、2007年オルカのフルモデルチェンジは、かなり話題となっていました。

そのフルモデルチェンジしたオルカですが、見た目超〜インパクトのある、曲線を生かしたデザインになりました。特にバックから見たデザインは最高です！

輸入元の展示会で試乗した時の感想ですが、剛性と、振動吸収性のバランスが良く、一踏み目の軽さ、加速もスムーズでありながら、路面からの振動は良く吸収してくれます。

ロングライド、ヒルクライム等にはかなりおすすめの一台です。

ルディプロジェクトのサングラスは、フィット性を高めるため、テンプルやノーズパッドを細かく調整できるようになっているのが特徴で、スポーツ時の激しい動きにも対応します。

また、非常に軽量なので、スポーツ時に気になることがなく快適な装着感です。

レンズには、ギラつきをおさえ、コントラストを高める効果があり、さらに種類も豊富なので、いろいろなシーンにあわせて選ぶことも可能です。

最近のドロップハンドルは、アナトミック形状が主流になってきましたが、このところの傾向としては、ブレーキレバーにあわせた形状のモノが、目立つようになってきました。

ITMからもシマノSTI対応ハンドル“VISIA”と“ROAD300”の2種類がリリースされました！

このハンドルの特徴は、ステムからブレーキブラケットまでの部分が、ほぼストレートとなっており、STIレバーのブラケット部分を握って走る場合の快適度が抜群にアップしています。

また、リーチも今までのアナトミックよりも短く設定されていますので、現行のSTIの長いブラケットを使っても、それほど遠く感じず、バーの下部分を握ったときのレバーの操作も非常に良好です。

おかげさまで、毎年好評をいただいておりまして、今年も当店をご利用いただいたお客様へ差し上げますので、ご希望の方はお申し出下さい。

数には限りがありますので、お早めに！

このGIOS Baleno、今や標準的ともいえるアルミフレームをメインに、カーボンシートステー＆カーボンフロントフォークを使用した、走りと快適性を兼ね備えた仕様です。
2006年モデルから大幅な変更はないようです。
マイナーチェンジということは完成度が高い証でもあり、GIOSらしい、しっかりとしたつくりが魅力の1台です。

パーツに関しては、2006年モデルでは薄くて狭かったサドル幅が、若干広いモデルに変更されました。
コンポーネントはシマノ105、ホイールにVELOCITYをチョイス。初心者から中級者にお薦めのモデルです。

101シリーズは、ハンドルバー180ｇ、ステム170g（実測）と超軽量仕様です。
実際箱を開けて手にした瞬間、その軽さにびっくりしました。

101は軽いだけではなく、剛性も十分に確保していて、なおかつ振動急性にも非常に優れているそうです。

ハンドル形状は、ストラーダとアナトミックの２タイプ、サイズはスーパーオーバーのみとなっています。

今回フルモデルチェンジしたレコードの注目すべき点、まずはクランク。
２つに分かれたクランク軸をセンターでかみ合わせて固定する「ウルトラトルク」というシステム。
いかにもカンパらしいつくりです。

もう一つの注目点は、ブレーキアーチ。
いまどきと言ってはなんですが、大胆な肉抜き加工がされ、ある意味斬新なデザインになりました。
さらに、現在主流となったデュアルピポットブレーキはフロントブレーキのみとなり、リヤはシングルピポットブレーキになりました。
制動力のフロントと、コントロール性能を求めるリヤに役割を持たせた仕様ですね。

フレームは軽量グリルアミド・ナイロン、レンズは100%UVカットのポリカーボネイトを使用しています。

「チェーンに注油をしたこともありません」なんていう人、実は結構いるんですよ。
でも、それではせっかくの愛車がかわいそうです。

快適に走るために、せめて注油と汚れ落としぐらいはしてあげましょうね！

フィニッシュラインなら、オイル、グリス、ワックス、ブラシまでラインナップも豊富、しかも、オイルはドライ、ウェット、ワックスと種類があり、用途に合わせて使い分けることが出来ます。

その気になる2007年モデルが各メーカーから出荷されはじめましたが、当店にもようやく2007年モデル第１号が入荷です。

まずはBianchi Via Nirone。
フレームはアルミをベースにフロントフォークとシートステーがカーボン。
コンポはシマノ105とULTEGRAのミックス。クランクはアルミカーボン二重構造のFSA Gossamer MegaExo。ホイールはお馴染みシマノWH-R500という仕様です。

このViaNironeは、快適性を重視しているそうで、レースはもちろんですが、長距離走行の際の疲労を軽減するよう設計されているのが特徴です。
まあ、これからロードに乗ってみようという方には十分すぎる１台じゃないでしょうか？

このポストは、写真の通りボリュームのあるデザインが特徴ですが、重量は180gと軽量です。

ヤグラが比較的後方にセットされていますので、サドルを後方に引くセッティングの方にはおすすめです。

締め付けは、オーソドックスな一本締め方式で、サドルの調整も簡単です。

特殊固体潤滑剤「フッ化カーボン」は、過酷条件下でも優れた潤滑性と耐磨耗性を長期間にわたり発揮します。

EVERS PROシリーズは
・カーボンスーパースプレー
・カーボンチェーンスプレーウエット
・カーボンチェーンスプレードライ
の３タイプ、用途に合わせて使い分けることが出来ます。

■カーボン スーパースプレー
［サスペンション・ディレイラー潤滑剤］
超強力油膜保持剤の配合により粘着性に優れサスペンションやディレイラーなどの動きにも油膜切れをおこしません。

■カーボン チェーンスプレー ウエット
[チェーン･スプロケット潤滑剤]
チェーンの動きを良くし、変速をスムーズにします。強力油膜保持剤の配合によりチェーンによく付着し、砂やドロ水に耐えるので、オフロードの必需品です。

■カーボン チェーンスプレー ドライ
[チェーン･スプロケット潤滑剤]
耐水性、防汚性に優れ、ベトつきを抑えた全天候対応のドライタイプ潤滑剤。ペダリングロスを減らし、サクサクとした変速が得られます。ベトつかず汚れが付着しにくいので、きれいに乗りたいオンロード派に最適です。

ストラディバリウス�Uのラインナップは単色のみで、そのシンプルなデザインが人気ですが、今回の限定カラーは、ブルー／レッド／ホワイトのストライプをあしらった、鮮やかなデザインになっています。

サイズはLサイズのみの入荷となっています。

この商品はオンライン販売も致しております。

BASSO Diamanteはボリューム感のあるヘッド&ダウンチューブ、カーボンモノステーが特徴。
直進安定性が高く、振動吸収性に優れ、乗り味はややソフト気味のロングライドに適したモデルです。
旧モデルとはいえ、デザイン・スペック共に現行モデルに引けをとらない充実の仕様です。

ちょっとした町乗りから、週末のポタリングにも活躍しそうな一風変わったバイクです。

残念ながら、このバイクは、スポーツ車のようにしっかりした造りではなく、随所に適当なパーツが使われていますので、あくまでも実用的な乗り物とお考え下さい。
見た目は結構インパクトあるんですけどねぇ。

今や自転車の軽量化が進み、細かいパーツに至るまで軽量化がされるようになってきましたが、ついにポンプまでこんな形になってしまいました。

こんなに小さいと、空気がちゃんと入るかが気になりますが、ご心配なく！

精度の高いシリンダーにより圧縮率は高く、しっかり空気が入るようになっています。
ただし、これだけ小さいので、ポンピング回数はそれなりに必要です。

“COMPEX SPORT”には興味があっても、結構いいお値段がしますので、ちょっと試してみようという気にはなかなかなれません。

そこで、バイクルプラザでは、デモ用に“COMPEX SPORT”を1台ご用意いたしました。

私もさっそく試しに使用してみましたが、かなりの筋肉運動効果があり、実は現在、筋肉痛３日目です。トホホ・・・。

筋肉は脳からの指令によって運動します。
“COMPEX SPORT”は、この指令と同様の刺激を電気によって与え、筋肉を運動させるトレーニング機器です。
電気刺激による運動は、自発的な運動よりも高い筋力値を与えることもでき、高い運動効果が期待できます。

まあ、百聞は一見にしかずなので、是非お店で試してみてください。
体験希望の場合、事前に予約の連絡を下さい。体験は太ももで行うのが理想ですので、レーサーパンツ等短パン着用でお願いします。お時間は、一回30分程度かかります。

長い間入荷待ちになっていましたが、人気のヘルメット“METストラディバリウス�U”のMサイズが、本日ようやく入荷しました。

ストラディバリウス�Uは、プロのレースで使用されているだけあって、非常に高性能。
安全性はもちろん、通気性・フィット感も抜群で、快適な走行間違い無しのお奨め商品です。