最近サドルの先端が短い、ショートノーズサドルがトレンドになってきましたね。

ライドスタイルが前乗りになってきたことで、UCIのレギュレーションに引っかからないように先端をカットしたのが始まりで、当初はあまり馴染めなかったんですが、慣れてくると不思議とこれがかっこよくなってくるんですね。

セライタリアからもBOOSTという名のショートノーズサドルがラインナップに加わりました。
今回は超軽量のSLRと、サドル後部を分割させてペダリング効率を高めたSP-01モデルを入荷しました。

レール素材は、中空マンガネーゼ、チタン、カーボンの3種類のラインナップになっています。

通常モデルに比べて､先端を2.5cmカットしています。
座面の広さや厚みなどは殆ど変わりないので、特に前乗りポジションでなくても普通に使用できますね。

セライタリアBOOST
￥15,000（税別）～

イタリアMETのNEWモデル、Vinciが入荷しました。
フラッグシップモデルのTRENTAのデザインなどを継承しつつ、価格を抑えたモデルになっています。

ヘルメット内部には、多方向からの衝撃に強いMIPSを搭載して、安全性を高めています。

MET VINCI ￥11,900（税別）

スペインのORBEA（オルベア）2020年NEWモデルのORCA OMXが早くも入荷しました。
日本で一番最初の入荷で、製品としての入荷は、今のところ日本にこの一本のみしかありません。
9月5日に全世界発表になり、9月18日に日本で展示会が開催されたばかりですが、早いうちにオーダーをかけていたので、最速で入荷しました。

ORCA OMXは、今までのフラッグシップモデルORCA OMRに更に磨きをかけて進化したモデル。
軽量性はそのままに、エアロ効果を高めたモデルになっています。
また、剛性をアップさせつつ快適性も上がっているとのことです。

現在店頭展示中ですので、気になる方は是非ご来店ください。

ケーブル類は、すべてフレームに内蔵されます。
ハンドルからフレームへは、付属のステム下を通りヘッドへと内蔵されます。

電子シフトのインターフェイスはダウンチューブにビルトイン。

シートはD型断面を採用し、低く位置したシートステートのコンビネーションによりエアロ効果と快適性をアップさせています。