リドレーとフォルツアを取扱うベルギーサイクルファクトリーと、ジェイピースポーツグループの特別コラボジャージセットが入荷しています。
リドレーファンの方必見のアイテムです。
こちらはサイクルパンツ。
ビブタイプになっています。
少量入荷ですが、ベストもあります。
リドレーサイクルジャージ
半袖ジャージ
定価￥11,000（税別）
ビブパンツ
定価￥11,500（税別）
ベスト
定価￥12,500（税別）
店頭在庫、販売価格はお問い合わせください。
投稿者「bycle」のアーカイブ
カンパニョーロ 2019年NEWモデル入荷！
2019年NEWモデルの入荷がいよいよ始まりました。
こちらはカンパニョーロのスーパーレコードコンポーネント。
今回の入荷は機械式モデルで、EPSモデルは11月入荷になります。
今回のモデルチェンジは、なんといってもリアシフト段数が12段になったことです。
デザインも一新して、カンパニョーロらしい独特なオーラが感じられますね。
12段になったリアスプロケット。
歯数構成は11-29Tと11-32Tの2種類のラインナップ。
バリエーションが少ないように感じますが、12段もあればこの2種類でいいのでしょうね。
一番デザインの変わったのがリアディレイラー。
シマノさんのシャドー式に似ていて、大きいローギアに対応しています。
ケージは1種類のみで32Tスプロケットに対応します。
そして、一番カンパニョーロらしいデザイン（店主の主観です）なクランクセット。
優雅な流面形が素敵ですね。
ホイールのNEWモデルも入荷しています。
こちらはアルミリムホイールの上位モデルシャマルのディスクブレーキ仕様。
リムは2Wey-Fit仕様で、クリンチャーとチューブレスに対応しています。
まだまだラインナップの少ないディスクブレーキモデルですが、これから徐々に増えていくと思われます。
ディスクローターの固定はセンターロック方式、シャフトは12mmスルーアクスル仕様です。
ディスクブレーキ仕様になったことで、ブレーキシューの当たらなくなったリムは軽量化されています。
ホイール中心には強い力がかかるようになったので、スポークアレンジが代わり、フロントホイールはラジアル組からG3仕様になりました。
2018/08/19 奥多摩周遊道路・風張峠
2018年8月19日 晴 23℃（スタート時） 132.1km
コース 小平～青梅～奥多摩湖小河内ダム～奥多摩周遊道路～風張峠～都民の森～五日市～小平
参加メンバー
BEA-BEA・しゃくれ・じゃみー75・ぶ～りん・さおりん・barbar・さく・リーダー
第3日曜日のロングはいつもより長めのコースを走ります。
一週間後に控えたヒルクライム大会にエントリーしているメンバーも多いので、上りの長いコースを選び、奥多摩周遊道路をぐるっと回ってきました。
天気は最高レベルの快晴。
スタート時間がいつもより早かったので、気温も高くなく、気持ちよくスタートが切れました。
最初の難関、奥多摩湖小河内ダムに到着。
周遊道路へはこの小河内ダム側からアプローチします。
ここまでの上りはこの先を考えて少し抑えてクリアしました。
奥多摩小河内ダムの第2駐車場は旧車でいっぱいです。
第3日曜日は東京旧車会という集まりがあって、自慢の車が集まってきます。
小河内ダムを発ち、奥多摩湖畔を進みます。
湖畔にはいくつかの橋があってそれぞれ趣が違います。
この辺りの橋を渡っていると、気分が高揚してきます。
いよいよ奥多摩周遊道路に入りました。
ここからは約14kmの長い上りが続きます。
ふるさと村辺りまでは集団で進み、上りがきつくなり出したところでそれぞれのペースに切り替えました。
上りは長く傾斜も比較的きついので、ペースをしっかり守らないと途中で力尽きてしまいます。
後半は不規則なアップダウンになるので、リズムを取りにくくなりますが、なんとか峠までがんばりました。
風張峠に無事到着。
今回は駐車場内でのショットです。
風張峠を下りて、都民の森にも立ち寄りました。
ここでは名物をいろいろと物色して、帰路の鋭気を養いました。