2021年モデルのオルベアオルカ M40 TIAGRA完成車が入荷しました。
今期フルモデルチェンジした新型オルカOMRは、上級者だけでなく初心者にもやさしいバイク。
見た目は今流行りのエアロスタイルですが、レース、ヒルクライム、ロングライドなどなど、オールラウンドなバイクになっています。
オルカOMRといえば数年前までフラッグシップモデルで、価格的にもなかなか手が出しにくかったんですが、今では完成車がかなりお買い得になっているので、これからロードを始めようと思っている方にも大変おすすめです。
ケーブル類は全て内臓になってすっきりしています。
エアロ効果も高いですが、走った後の掃除も楽ですよ。
コンポーネントはTIAGRA 10SPEED仕様。
DISCブレーキはもちろん油圧式を採用しています。
ORBEA ORCA M40 TIAGRA完成車
定価￥264,000（税別）/￥290,400（税込）
※2/16より新価格になりました。
在庫状況、販売価格はお問い合わせください。
2021年3月7日 晴 9℃（スタート時） 104.31km
コース 奥多摩湖小河内ダム
参加メンバー
かさじ・tao・nao56・you大・さおりん・T上・リーダー
COVID19の感染拡大により東京都は緊急事態宣言が発令中で、今年に入ってロングは自粛してきました。
いまだ宣言は解除されていませんが、発令当初より感染者数、重傷者数が減ってきたことと、目的地が人の少ない方面であること、そして感染対策をきちんと行うことでロングを再開しました。
自粛中の2か月間はバーチャルライドでクラブ活動を行ってきましたが、実走行のロングは距離が長いですし、上りも含まれるので、馴らしを兼ねて少し緩めのコース奥多摩湖を選びました。
2か月ぶりということで、体力だけでなく、バイクのホコリを払ったり、ウェアなども何を選べばいいかというところから始まりました。
特に今回は前日との気温差－10度とかなり寒くなったので、真冬に近い装備で挑みました。
久しぶりのロングは走り出しは好調でしたが、距離を重ねるごとに次第に疲労が蓄積されてきます。
バーチャルライドだけでは持久力が落ちているので、メインの上りに入る頃にはあちこちが痛くなってきました。
小河内ダムへの上りも無事クリアして、奥多摩湖に到着しました。
この景色も本当に久しぶりでうれしくなりました。
まだまだCOVID19の感染は続くようですが、きちんとした対策を行いながら、活動を続けていきたいと思います。
2021年2月28日 39.28km
コース Watopia Tour of Fire and Ice
参加メンバー
barbar・じゃみー75・ぶ～りん・さおりん・ニャンジロウ・tao・ホリケン・BEA-BEA・nao56・リーダー
今週はバーチャル グループライド カウントダウン ヒルクライムにチャレンジしました。
なんのこっちゃ長いネーミングになってしまいましたが、Zwiftで２分間ごとに先頭交代をしてヒルクライムを行いました。
コースはWatopia内のAlpe du Zwiftで、以前は九十九折のコーナーで先頭交代をしていましたが、九十九によって長さがまちまちなので、今回は均等に２分間交代方式をとりました。
ルートはTour of Fire and Iceなので、まずはボルケーノをスタートします。
今回は通信トラブルなどなく、一発でスタートを決められました。
Alpe du Zwwiftの麓に向かってジャングルサーキットを通ります。
マヤ文明風の神秘的な建物が多いコースを抜けていきます。
上りの麓に着いたところでいったん小休止し、カウントダウンヒルクライムをスタートします。
2分毎の先頭交代は、先頭を引き終わったメンバーが後ろに下がり、2番手だったメンバーが先頭に出る方式。
交代はスムーズに行えて標高を稼いでいきます。
一応目標タイムはグループで1時間を切ることですが、後半にかけてタイムが厳しいことが発覚。
それでもペースを落とすことなく、2分間の先頭責任を果たしていきます。
今回は1時間6分かけてゴール。
少し時間がかかりましたが、みんなで力を合わせて有意義なヒルクライムになりました。
ミートアップはボルケーノからのアプローチと、上った後のエクストラライドを含め1時間50分でゴールとなりました。
この後、謎のゴールラインギリギリマスターなどして盛り上がりました。
せっかく苦労して上ったので、下りもみんなで楽しみます。
4月からは禁止される予定のスーパータックスタイルが気持ちいいです。
今回もZOOMを繋ぎたくさんの話で盛り上がりました。
またよろしくお願いします。