2015年8月9日　晴　28℃（スタート時）　103.3km
コース　奥多摩湖小河内ダム

参加メンバー
ITO ・ tao ・ T上 ・ リーダー

今回のロングは奥多摩湖小河内ダムへ行ってきました。

メンバーが少なめなのと前回、前々回がハードコースだったので、今回はお気楽なコース決めになりました。
いくつか候補はあったんですが、今回は一風変わった案になり、甲府から自走で帰宅中のメンバーと小河内ダムで合流し帰路を共にする。ということでコース決定しました。

早朝は日差しが弱かったので、涼しいスタートとなりました。
今回は気温的にもコース的にもかなり楽なロングになるはずでした。

市街地を抜けた辺りから日差しが強くなってきました。
夏の暑さ復活です。

おまけにペースも上がってきました。
一度上がってしまったペースはなかなか下がりません。

古里を過ぎてまもなく、新しく出来た多摩川南岸道路の分岐を左折し、城山トンネルを抜けます。
奥多摩への走りやすいアプローチができました。

その後もペースは落ちることなく、小河内ダムまで突き進みました。
難易度が低いコースということでアプローチから負荷がかかってしまい、かえってきつくなってしまいました。

おかげで甲府から走ってきたメンバーと無事合流できました。

2015年8月2日　晴　31℃（スタート時）　95.8km
コース　顔振峠

参加メンバー
omiemon ・ ニャンジロウ ・ tao ・ さおりん ・ you大 ・ barbar ・ Dandelion ・ T上 ・ さく ・ リーダー

先週に引き続き激坂にチャレンジしてきました。

今回のコースは埼玉県飯能市の顔振峠。
コースに選んだ一番の理由は涼しい峠の上でのランチ。
できるだけ暑いところにいる時間を短くして、疲労を軽減するのがねらいです。

顔振峠の上りはいくつかルートがありますが、バイクルの定番は国道299号線・吾野から上る一番勾配のきついルート。
前回の和田峠に比べると距離が少し短く、一カ所緩く下るポイントがあり脚を休められるのですが、坂の勾配自体は和田峠と同じようにきついハードヒルクライムコースです。

峠までのアプローチは多摩湖・狭山湖の北側を走る県道179号所沢青梅線～八高線沿いを進み、飯能でいったん休憩。飯能からは国道299号線で吾野へと進み、顔振峠にアクセスします。

今回は気温の割に比較的涼しく感じました。
先週とスタート時の気温は同じですが、湿度の関係か体感温度は確実に低く、走りやすくて助かりました。

この季節、信号待ちの正しい方法。
交差点は数十メートル先ですが、停車は日陰を利用して熱中症予防です。

国道299号線を吾野まで進むと、新しく吾野トンネルが開通していました。
大きなワインディングカーブをパスさせて、交通をスムーズにさせているようです。
そして、このトンネルを抜けたところが顔振峠の麓です。

峠の麓に着いたところで、いつもなら小休止するのですが、今回は休み無くヒルクライム開始になりました。

上りはじめは勾配も緩く一丸となって進みます。
しばらく進むと勾配が段階的に上がり激坂ゾーンへ突入します。
激坂区間は約2kmほど。この区間は休むことができず、歯を食いしばってペダルを漕ぐのみです。

先週の和田峠同様、心拍数は一気に上がってしまい、一度上がった心拍数はなかなか下がりません。心拍数を下げようとペースを落とすと止まってしまうので、とにかく漕ぐしかないのです。

そうこうしているうちに激坂区間が終わり、緩い下りでインターバル。
後半の上りは比較的緩めの勾配。もう一踏ん張りしてようやく峠に到着しました。

峠に着くと疲労と暑さでオーバーヒート状態。
ドリンクを飲んだり、頭から水をかぶったりして体を冷やしました。

今日の本当の目的。涼しい峠でのランチタイム。
ここは眺めがよくて涼しくて食事がおいしい最高の場所です。

おいしいランチで鋭気を養い、帰りも東峠、山王峠、笹仁田峠の3つの峠を越えて帰路に就きました。

今週もおまけ。
今回は何もトラブルなしかなと思っていましたが、最後の笹仁田峠の手前でプシュー！
またパンク発生してしまいました！
有間の神様、そろそろ許してください！

2015年7月26日　晴　31℃（スタート時）　87.0km
コース　和田峠

参加メンバー
ニャンジロウ ・ omiemon ・ tao ・ ITO ・ さおりん ・ barbar ・ Dandelion ・ リーダー

関東地方は猛暑日が続いています。
こんな時は外出を控えるようにとか、運動を控えるようにとかいわれていますが、せっかくの週末なのでロングへ行ってきました。

今回のコースは、できるだけ涼しいところと思い、いろいろと考えて、峠道に木陰が多い和田峠へ行くことになりました。
ただ木陰といっても坂は激坂クラス。
涼しいのがいいのか、ゆるくても暑いほうがいいのか疑問を抱きながらのスタートとなりました。

和田峠へは玉川上水路から多摩南北道路～甲州街道～浅川CR～陣馬街道というアプローチ。
コースは平坦なので、峠以外はきつくありませんが、今回は暑さとの戦いの方がメインになります。

気温はバイクルスタートの時点で31℃をマーク。
そしてどんどん上昇していきます。

走り出しの玉川上水路は比較的木陰が多くて走りやすいですが、幹線道路に出ると、日差しを遮るものがないので、かなりの暑さになります。

八王子・石川のコンビニで2人のメンバーと無事合流し、再スタートしようとバイクにまたがったらパンクが発生してました。
何ともばつの悪いタイミングになってしまいました。

気を取り直して再々スタート。

こういう暑い日は、いろいろな暑さ対策が必要になります。
交差点での停車のしかたにも一工夫あります。
１．停車時は日陰を選ぶ
２．車の真横は避ける
３．少しでも風を切るために止まらずにゆっくりゆっくり走り続ける。
※いずれも交通の妨げにならない範囲で・・・。

先ほどのパンクを終えたコンビニから数百メートルほど走ったところで、またパンク発生。
先週のパンク続出からまだまだ記録更新中です。

浅川サイクリングロードを過ぎ、灼熱の陣馬街道進みます。
陣馬街道は奥に進むに従って、涼しくなるんですが、今回は全然気温が下がりません。
少しずつ上り始めるので、峠の麓に着くとかなり消耗していました。

そして和田峠へのヒルクライム開始です。
ここは思っていたとおり木陰が多いので、比較的楽に感じます。
しかし激坂とあって上るのは一苦労です。

スローペースで上り始めますが、開始早々勾配が上がり、集団はすぐにばらけてしまいました。
心拍数も一気に上がってしまうので、ペースを抑えようとしますが、勾配の方がきついので、コントロールが効かないまま上り続けるしかありません。

そうこうしているうちに激坂区間も終わり、残りは惰性でなんとか上り無事峠に到着しました。

和田峠は風通りがよかったので、涼しくて気持ちのいい休憩ができました。

おまけ。
帰路も暑かったのでがんばって走り、冷房の効いたお店でお昼をいただき、最終ランを始めようとしたらまたパンク発生です。

有間の神様！もうそろそろ許してください。