2013年8月11日　晴　32℃（スタート時）　99.5km
コース　小平～多摩湖～笹仁田峠～山王峠～東峠～吾野～顔振峠～東峠～山王峠～笹仁田峠～多摩湖～小平

参加メンバー
なべ ・ ニャンジロウ ・ じゃみー75 ・ ITO ・ barbar ・ omiemon ・ さく ・ tao ・ T上 ・ リーダー

いよいよ夏本番。本格的な暑さ到来です。こんな日は外で運動すべきではないんでしょうが、バイクルはいつも通りロングに行ってきました。

コースは比較的近場の顔振峠。暑いところをできるだけ避けたいので、国道を通らない東峠経由。このルートだと、山王峠などの小さい峠をいくつも超える、ちょっとハードなコースになります。

前日の走行会が集合時からかなり暑かったので、今日はちょっと楽に感じました。走り出しのサイクリングロードも涼しげで気持ちよかったんですが、市街地に出たとたん暑さとの戦いになりました。信号待ちでは車の熱気がかなりのストレスに感じます。エコカーの必要性を実感する瞬間ですね。

市街地を終え、笹仁田峠を越えると山岳地帯に入るので、若干涼しくなるのですが、なんとその手前でパンク発生です。慌てず騒がす峠下のコンビニに駆け込み、補給兼パンク修理です。

基本自分のバイクは自分で直しますが、いつでもヘルプできるよう見守るメンバーたち。

パンク修理を無事済ませ、補給も完了したところで山岳コースに突入します。笹仁田峠から山王峠、東峠を越えていくんですが、早くも山王峠で苦しむメンバーたち。東峠では、暑さと急勾配にやられてかなりの疲労感です。

東吾野駅で小休止して、メインの顔振り峠に挑みます。上りはじめは勢いがありましたが、ここでも暑さと徐々に上がる勾配に一人、また一人と集団から離脱。過酷なサバイバル戦となりました。

峠までは無事に上りましたが、今回は足や肺がどうとかではなく、暑さによるダメージが大きくなりました。

ちょっと危険な状態。みなさん顔が赤くなっています。

あまりダラダラ休むのもなんなので、早々に下山開始。再び東吾野で休憩します。あまりの暑さなので、アイスを食べて体を冷やします。ここでの温度、なんと53℃でした。

思わずコンピュータが壊れたと思いましたが、2台が同じ数値を表示しています。

夏の風物詩、レーパンの日焼け跡。自転車乗りの勲章です。

メインの峠は越えたものの、この後まだ東峠、山王峠、笹仁田峠を越えます。後半戦も、気を引き締めてペースはあまり落としませんでした。

山王峠が実質最後の峠。なんとかみんなで上りきりました！

暑いながらも楽しい一日でした。
みなさん、お疲れ様でした。

2013年8月4日　晴　27℃（スタート時）　117.4km
コース　小平～玉川上水路～拝島～五日市～都民の森～五日市～拝島～玉川上水路～小平

参加メンバー
N口 ・ ニャンジロウ ・ うーの ・ ITO ・ さく ・ さおりん ・ ピラ～タ ・ T上 ・ リーダー

今回のロングはまたしても都民の森へ行ってきました。夏場なので近場で追い込み系という考えもありますが、スタミナ系でガッツリというメンバーが多かったのでコースを決定しました。

天気の方は曇ベースで、気温も猛烈に上がらなかったので、そこそこ走りやすい一日でした。走り出しはどちらかというと湿度が高くて蒸し暑かったので、信号待ちなどで止まるとじわっと汗が噴き出しました。

木陰の多い玉川上水路を気持ち良く進み、拝島駅でいったん休憩。しかしここでいきなりアクシデント発生。

メンバーの一人がサドルの高さを調整したとき、シートクランプのネジ山がつぶれてしまい、シートピラーを固定できなくなってしまったんです。仕方なくここでリタイヤとなるところだったんですが、なんとかあり合わせの部品で、シートクランプを固定できました。

みなさん、日頃のメンテは大事ですよ！

睦橋通りで五日市まで進み檜原街道に乗り換えます。檜原村役場の前では交通安全キャンペーンが行われていて、国体マスコットのゆりーとくんもかり出されていました。

上川乗の分岐を過ぎると上りの勾配が一気に増します。集団が一瞬ばらけかけましたが、なんとか立て直して、数馬まで集団で進みます。数馬で休憩を入れたあとは、それぞれのペースでゴールの都民の森を目指します。

そして都民の森に無事到着。

ここ最近、何度か立て続けに来ていますが、メンバーの走りが徐々に良くなってきています。このコースはレベルアップに必要な要素が多く盛り込まれているので、力が付いてきているようです。

2013年7月28日　晴　27℃（スタート時）　106.2km
コース　小平～多摩湖～笹仁田峠～山王峠～山伏峠～正丸峠～山伏峠～山王峠～笹仁田峠～多摩湖～小平

参加メンバー
なべ ・ じゃみー75 ・ ITO ・ ニャンジロウ ・ omiemon ・ さく ・ さおりん ・ tao ・ T上 ・ リーダー

バイクルの元祖定番コース、正丸峠へ行ってきました。前回が200km越えの超ロングだったので、今回は普段通りのコース・距離でリセットします。

天気が良いので気温が高くなりそうですが、猛暑までは至らないようなので問題なし。暑さにもかなり慣れてきたので、元気よくスタートします。

で、元気良すぎたのか、スタート早々トラブル発生してしまいました。

サイクリングロードの車止めに接触してしまい転倒。弾みでタイヤが外れてバーストしてしまいました。幸い？ケガもパンクも大事には至らず、即リペアして再スタートできました。
ところがこの後も、チェーン外れや、再び落車と、トラブル続きの前半でした。

市街地を抜けた後は、アップダウンの多い山岳地帯へと突入します。この辺りは木々が多いので、日差しが強くてもそこそこ涼しくて気持ちがいいです。先頭交代もペース配分も絶妙によかったので、前半のトラブルがあったにもかかわらず、普段と殆ど変わらない時間に峠の麓までたどり着きました。

いつもだと、正丸峠へ行くには、手前の山伏峠を上ったところでいったん合流し、足並みを揃えて正丸峠までの約1kmを上るのですが、今回はそれぞれ山伏峠を越えたあと、正丸峠まで一気に上ることにしてみました。途中でインターバルが入りますが、上りを長くして、スタミナをアップさせるのが目的です。

ということで、上りはじめはいつもよりゆったりスタート。その後もペース配分をきっちり行い、二つの峠を攻略します。

正丸峠に無事到着。いつもは山伏峠で休憩してしまうので、乳酸の溜まった足での上り返しがきついんですが、今回のように継続して上った方が足には優しいです。

しかし、正丸峠で休むので、帰りの山伏峠への上り返しはやっぱり厳しいですね。
この後も山王峠と笹仁田峠を上り返して、たっぷりスタミナロングを満喫しました。