2023年11月12日　曇　12℃（スタート時）　110.21km
コース　武蔵五日市～上川乗～甲武峠～国道20号～大垂水峠

参加メンバー
じゃみー75・BEA-BEA・かさじ・barbar・nao56・you大・リーダー

日本付近には強い冬将軍が近づいているそうで、今回はものすごい冷え込みとなりました。
一週間前のロングは暑くて半袖で走りましたが、迷わず冬仕様のウェアにシフトしました。
コースは標高の高いところを避けつつ、距離も上りもしっかり走れるところを考え、檜原村の上川乗から甲武峠を越えて国道20号線に抜け、大垂水峠を越えるルートを選びました。

今日は一日曇の予報。
時間が経っても気温は上がらず、体も全然暖まりません。
拝島駅手前のイチョウ並木は先週よりいくらか色付きましたが、まだまだ緑が多かったです。

武蔵五日市を過ぎ檜原街道に乗ります。
少しずつ起伏が増えるので、このあとの上りに備えて温存のつもりが、なんだかペースが上がりぎみで息が上がってきました。

上川乗交差点に到着し少し息を整えて甲武峠への上りを開始します。
バイクルではマイナーな上りなので距離感や勾配などの記憶があいまいで、ペースを上げすぎたりしてなかなか苦戦しました。

約3kmの上りを経て甲武峠に到着。
峠の標柱などなく、甲武トンネルと呼ばれることの多い峠ということで、トンネルをバックに記念写真。

甲武峠から国道20号線までは約10kmほどの下り坂になります。
カーブがタイトだったり、路面が悪かったり、景色がきれいだったり、上り返しがあったりと、長い長～い下り坂を楽しみました。

国道20号線に抜けたあとは大垂水峠をハードに越えて高尾まで下りてきました。
2つの峠をしっかり越えて疲弊しましたが、高尾のイチョウ並木が癒してくれました。

2023年11月5日　曇　20℃（スタート時）　112.57km
コース　都民の森

参加メンバー
じゃみー75・BEA-BEA・nao56・omiemon・tao・T上・リーダー

11月になりすっかり秋になったと思っていたら、ここ数日は夏日のような暑さが続いています。
今回朝のうちは若干肌寒く感じましたが、走り出すとすぐに汗ばむ陽気になりました。

今日の目的地は紅葉を見に都民の森をコースに選びました。
気温が高いといっても都民の森は標高が高いので、しっかり見頃のようです。

天気どんよりとした曇り空。
11月だというのに、高めの気温に違和感を感じながらも快走します。
拝島のイチョウ並木はまだまだ緑ですね。

檜原街道に乗ると、所々路面が濡れています。
途中ぽつぽつと降られたりもしましたが、前向きなメンバーは先を目指します。

先へ進むにつれて徐々に紅葉している箇所が増えていきます。

都民の森のゴール少し手前のもみじは見事に真っ赤です！

いつしか空は青空に・・・。
紅葉とのコントラストがきれいです。

紅葉はきれいですがここは一番きついポイント。
ゆっくり愛でる余裕はないかな？

ゴールまであと少し～。

メンバー全員都民の森に到着しました！
今回は紅葉をバックに一枚撮りました。

2023年10月22日　晴　15℃（スタート時）　106.4km
コース　山王峠～山伏峠～正丸峠～山伏峠～小沢峠

参加メンバー
BEA-BEA・じゃみー75・nao56・かさじ・you大・T上・barbar・リーダー

すっかり秋めいてきまして、スタート時の気温は15度まで下がりました。
メンバーのウェアもウォーマー類が目立ちます。
天気は雲一つない快晴！
このところ曇・曇・雨という天気でしたので、久しぶりに晴天に恵まれました。

天気はいいのですが、空気が冷たく気温がなかなか上がりません。
日陰は特にひんやりしていたのでウィンドブレーカーがなかなか脱げませんでした。

アプローチは山王峠を越えるルートを選びます。
先頭を行くメンバーが何かに取り憑かれたようなペースで引いたので、集団は二つに割れました。

山王峠を越えたあとは名栗川沿いを進みます。
緩やかな上り基調なので少しずつ足が削られるポイントです。
若干ですが紅葉も始まっていました。

メインのヒルクライムは山伏峠～正丸峠へ通しで上ります。
何名かのメンバーが先行したので追いかける形を強いられます。
上り始めからそこそこハイペースを維持し、最後はオールアウトまで追い込む形になりました。

正丸峠に到着し、疲労困憊のショット。

今日は空気が澄んでいたので、正丸峠の展望台からの景色は最高にきれいでした。
写真ではわかりませんが、遠くのビルやスカイツリーがくっきり見えました。
この時期のご褒美ですね。

今回もランチは奥村茶屋さんで美味しくいただきました。
店内は他のお客さんもいっぱいで、ほぼ満席状態でした。

帰路もがんばって峠をこなします。
今回は先頭の采配で小沢峠を越えたんですが、上り口の交差点を急に曲がったので、後続は交差点に取り残され、物言いがつくヒルクライムになりました。

そしていろいろトラブルもありました。
パワーメーターの動作がおかしくなったり。

サドルの角度がずれたり。

クリートのボルトが外れたりとか・・・。
日々のメンテナンスは大切ですね。